پنجشنبه ۱۵ خرداد ۱۴۰۴ - 
واگذاری های الکی و سهامداران کلکی:
بحث واگذاری خودرو سازان و کنار کشیدن مدیریت دولتی یک بحث است و وضعیت مالکیت و سپس مدیریت جدید ، بحثی دیگر. ممانعت از تعارض منافع ، میدان دادن به خودرو سازان واقعی، طراحی پلن های عدیده مشارکتی برای تشدید رقابت ها و غیره ، از الزامات این واگذاری باید باشد. در حالی بار دیگر واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا مطرح شده که دولت باید از تجربه شکست خورده واگذاری های قبلی با توجه به پیچیدگی مساله سهامداری خودروسازان درس بگیرد و مانع سلطه بیشتر قطعه سازان بر صنعت خودرو کشور شود.
کد خبر: ۳۹۷۱۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۱۷
داستان یک ایران و دو خودروساز!
موضوع خودرو قصه پرغصه‌ای است که طی سال‌های اخیر به دلیل کاهش تولیدات کارخانجات خودروسازی داخلی، پایین بودن کیفیت محصولات تولید شده آن‌ها و همچنین بالا بودن قیمت این خودرو‌ها انتقاد مردم، مسئولان و نمایندگان مجلس شورای اسلامی را به دنبال داشت تا آنجا که حتی مقام معظم رهبری نیز در بیانات خود بر این مساله تاکید کردند و خواستار افزایش کیفیت تولیدات داخلی در این حوزه شدند.سال ۱۴۰۱ هم به پایان رسید، اما قصه پرغصه خودرو در کشورمان و موضوعات مطرح در مورد آن همچنان ادامه دارد و باید دید آیا در سال ۱۴۰۲ این بازار آشفته سر و سامان خواهد یافت و امید مردم برای داشتن خودروی با کیفیت و با قیمت مناسب تحقق خواهد یافت یا نه؟
کد خبر: ۳۸۷۳۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۲
باز هم خودروسازی،باز هم گلایه؛
ضعف نهاد‌های نظارتی در کشور آنقدر مشهود است که نیازی به ادله و اثبات نیست. اگر رسانه‌ها فعالیت حرفه‌ای خود را کنار بگذارند خدا می‌داند که چه بر سر کشور می‌آید. رسانه‌های مستقلی که بدلیل حضور در صف اول جبهه مقابله با فساد، هزینه می‌دهند. شعار سال در خصوص پرونده کروز از ابتدا راهبرد فعالیت با حساسیت بالا و البته کاملا چراخ خاموش را در پیش گرفت. کار به مستند اختاپوس رسید و ارسال پیام مبنی بر اعلام شکایت از طرف یک رابط. مسئله را فورا به نهاد‌های مرتبط ارجاع نمودیم و مابقی داستان بماند برای وقت مناسب. در خصوص کیفیت خودرو و انحصار ادعا شده برای کروز، توجه به دو ویدئوی زیر خالی از لطف نیست. منتظر دریافت توضیحات هستیم.
کد خبر: ۳۷۴۷۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۸
سیدمصطفی هاشمی طبا:
کد خبر: ۲۴۳۹۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۸
معایب طرح ساماندهی صنعت خودرو؛
مجلس شورای اسلامی به‌دنبال تصویب نهایی طرحی است تا بزرگترین شرکت‌های خودروسازی را بدون ایجاد سازوکار رقابتی در این صنعت خصوصی‌سازی کند. خصوصی‌سازی صنعت خودرو بدون هیچ ضابطه شفاف نه‌تنها کمکی به مشکلات گذشته نمی‌کند بلکه با تهدیدهای بالقوه منجر به نابه‌سامانی آن خواهد شد.
کد خبر: ۲۳۸۷۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۱
رییس سازمان بازرسی کل کشور؛
رئیس سازمان بازرسی کل کشور گفت: قطعاً اجازه واگذاری بلوکی شرکت‌های خودروساز را به دلیل جلوگیری از انحصار نخواهیم داد.
کد خبر: ۲۲۵۹۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۸
پس از بدعهدی های فرانسه؛
با کنار رفتن انحصار شرکت کروز، فضا برای ورود قطعه‌سازان خرد که در میان آن‌ها شرکت‌های دانش‌بنیان نیز بعضا یافت می‌شوند، موجب ایجاد فضای رقابتی و بالاتر رفتن کیفیت قطعات شده است.شنیده شد مدیر ایران‌خودرو در جایی گفته است که شرکت فرانسوی پژو در تحریم یک سیلی به ما زد و ما پاسخش را با مشت می‌دهیم.
کد خبر: ۲۲۴۱۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۹
انتقال انحصار در خودروسازی؛
این روزها که بحث واگذاری سهام خودروسازان دوباره مطرح شده، باز هم قطعه‌سازان به میدان آمده‌اند تا بار دیگر شانس خود را برای خرید باقیمانده سهام دولتی دو خودروساز بزرگ کشور امتحان کنند. طی این سال‌ها معمولا هر بار بحث واگذاری سهام دولتی خودروسازان به میان آمده است، قطعه‌سازان پیشقدم یا به‌صورت مشترک و در قالب کنسرسیوم نامزد خرید سهام شده‌اند، یا به‌صورت شرکتی و جداگانه.
کد خبر: ۲۱۶۵۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۶
«یک قطعه‌ساز بزرگ، ایران‌خودرو را گروگان گرفت!»
در حال حاضر بیش از ۵۰۰ شرکت تولید قطعات خودرو در زنجیره تولید قطعه برای صنعت خودروسازی کشور فعالیت می‌کنند که در میان این شرکت‌ها، چند شرکت قطعه‌سازی به‌عنوان غول‌های این صنعت، بخش قابل‌توجهی از قطعات مورد نیاز صنعت خودروسازی را تولید می‌کنند.
کد خبر: ۲۱۰۳۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۸
علی خاکساری عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی:
پشت‌پرده انحصار قطعه‌سازی خودرو در دست شرکت‌های خانوادگی
کد خبر: ۱۸۴۱۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۲